CobrAA's Eastern detailing pic

[cobrAA]

B]Here,s my third Nighthawk blue from Honda in one week. Did I say I love this paint? Well guess I’m a lucky man haha! For this car, the owner wanted the absolute best, 99% correction on the paint and interior completely done. Let’s see how it goes..[/B]

Condition initiale:







Préparation de la voiture en utilisant la CobrAAA’s technique. / Prepping the car using my own CobrAAA’s technique.

On utilise un fusil à mousse avec une solution plus corsé / Foaming the car using a stronger solution ratio.



Après, je lave les roues avec le Sonax wheel cleaner, chère, mais combien efficace! Lors de présence de particule de freins, le savon tourne mauve. / After, I wash the wheel using the expensive Sonax wheel cleaner, when it’s in contact of brake dust it turns purple.



J’ote le badge dégueulasse du concessionaire avec les bon produits conçu pour la colle et avec un grattoir en plastique pour ne pas endommagé la peinture. / I always debagde using a dedicated glue remover and plastic scrapper so I never damage the paint while I do it. I worked 6 month debadging 20 ft trunk, I know how to do it lol!





Après c’est le temps de décontaminé la peinture / It’s time to decontamined the paint with a clay bar. Everything on the car is clayed.




Maintenant, on passe à l’intérieur:

Je présavonne les spots plus tachées / I do a pre-stain first.



Pendant ce temps je lave les tapis / While the floor pre-soak the soap, I wash the floor mats



After:





Trims need to be treated:


Les portes ont aussi besoins d’attention!


Et quand la job est fini, je me ramasse avec cette belle eau noir. J'en connais aussi qui ont commencé à copier ce style de photo, c'est un signe de flaterie / When I’m done, I always need to flush that nasty brown water 



See, how dark the leather is ?










Vraiment un look très riche au cuir.














[/video]

[cobrAA]

Correction :

En utilisant ma lumière de 3456442098 lumens, vous voyez bien l’état de la peinture

Using my uber hyper high rated lumens light, you can clearly see the condition of the paint.



Après ma correction, est-ce satisfaisant pour vous !? / After my test spot, how’s the correction for you?







Avec un autre set de lumière :






Je peux pas faire des miracles quand c’est super blanc comme ça, trop profond, mais voyons voir pareil. / I can’t do miracle when it’s deep like this but let still see what i can do.



After :



Too dark, it’s time to go sleep and start tomorrow!



Petit detail:

C’est une accumulation de petit detail qui font la difference, non?

I think it’s a numbers of small detail that really stand out from the average detailer and the good one ( Note : I didn’t say pro, I don’t want to offend anyone here)

Nettoie le compound accumulé dans les portes / Removing compound stock in door jam.



Vous voyez le restant de poli dans la fente de la lumière !? / See the white residu stock on the tailight?



That’s not up to my standard.



Poli et cire les intérieurs de portes / Polish and wax door jam


J’aime comment tous le monde polissent leurs peintures avant d’appliquer une cire, mais quans vient le temps d’appliquer un Aquapel, ils ne polissent jamais les vitres / I love how everyone polish their paint before applying a wax but never do the same for their windows and aquapel..

Je poli la vitre avant chaque application d’aquapel :




Engine is treated with the proper anti-static protectant


Poli l’exhaust tip


Et bien sur, je scelle les roués / and let’s not forget the wheel sealant between each single spoke..



After-shot :

Protection appliqué : Scellant Menzerna et Pinnacle Signature II









[video=youtube;RXl-SrnHhmc]http://www.youtube.com/watch?v=RXl-SrnHhmc

[cobrAA]

On me dit qu’on viens d’acheter cette Honda Odyssey et qu’on voudrait que l’intérieur soit plus clean.. Voyons voir de quoi elle a l’air!

I was told this Odyssey has been bought not long a go and the interior needed to be cleaned. Let see the condition! To be honest, I was scared of the actual condition of the car knowing that this car came from the same guy who brought me this corolla... !! lol

Tous le travail a été fait avec mon extracteur aka la machine à tapis ( lol!)

















À ma grande surprise, elle était en très mauvaise condition. Alors, voici ce qu’on peut appeler un vraie défi car restaurer une family van de 10 ans est selon moi beaucoup plus difficile que faire une voiture de 2 ans..

At my surprise, this van was really trashed as you can by the pictures, that’s what a call a challenge. Let’s see what I can do.

I start by the floor mats

[cobrAA]

Before:


After:




Et maintenant.. la van au complet complet.

I remove all seats to be able to clean every square feet of the floor and cracks






Semi-matte uv protector












That damn white stain wouldn’t go. Too bad!


















Une autre bonne Chaudière bien pleine :P


So.. le défi est-il réussi?

[MKIV]

Amazing work Alex! If I'm ever in QC I'd be a frequent customer!

[cobrAA]

Amazing work Alex! If I'm ever in QC I'd be a frequent customer!

thanks buddy!

I would SO LOVE to work on more JDM, I think it's a nice market and I, for sure, prefer to work on Skylines than any other japanese car ( toyota camry, for exemple)

But at the moment, I'm trying to find exotic customer... well exotic; anything in the +100 000$ range or a sweet black Acura NSX :P

[MKIV]

For sure that would be really cool to detail a higher end car. Did you go to school for auto detailing or was it just a hobby that you got really good at?

[cobrAA]

For sure that would be really cool to detail a higher end car. Did you go to school for auto detailing or was it just a hobby that you got really good at?

Hobby and a job... I wasnt driving and I was cleaning car.. people had to drive the car in and out for me Then.. I got my first and second car and was like.. how about I keep it always clean?... then I got a skyline and damn.. I needed that ultimate shine.. then I said.. F*ck this stuff is expensive, how about I do other car to pay my products? and well.. first summer was rough but second summer was pretty good and then I put all my effort and times this summer and more updates and stuff for next summer with *maybe* even a coworker.

and yeah.. every summer, I got better than the last one so I expect to do even better detailing next year as I keep learning or master my technique and there's always new products that will make your job look even better etc etc. It's all cool but I wont do a career of this.

[cobrAA]

My friend bought this car this winter from his insurance company, he asked me if I could do an interior, I gave him more than he ask!

Those car bring me back good ol memories when I was working with my friend Toze at Discount, I must of cleaned 10 car like this per week-end ( just ask him how clean and fast were my job No matter what some hater gonna say, Interior is, in fact, my speciality.

All my interior are done with my own extractor and various soap depending on the materials I’m working with and various brush.

Have a look..

Before: ( Driver side)





After: No more salt, still a bit brown but hey! The interior is grey man!






Before: (Passenger side)


After:




Before: (Rear) He told me he had to ride a dog in the back seat this winter!







After:







Misc After pic:

Cleaning the crack with various soap and brush to best suit the job /
Je nettoie dans les fentes et racoins avec différents savons et brose selon la job!

[cobrAA]

Fresh approved!?

















Door sill and door jam always done too.











And now it was time for the little bonus..

Actually, I decide to offer him a 1-step detailing + Aquapel

Here’s how I got the car..









After: He now have a long lasting protection ( +6 months), Aquapel and no more stupid dealer sticker!













Enjoy et bonne chance dans ta ‘’nouvelle vie’’ !

[cobrAA]

Cette personne peut se compter chanceuse de m’avoir dans son cercle d’ami car cette Mazda 3 avait besoins d’une bonne touche d’amour de ma part.

Lorsque j’ai rentré dans la voiture, j’ai eu de la peine pour le tapis conducteur, alors voici la transformation :



Après :



Après, j’ai remarqué les lumières.. jaune comme de l’urine. J’ai voulu améliorer sa visibilité, mais aussi le look de sa voiture.

Avant :


Après le sablage à l’eau : ( Au moins c’est plus jaune!)


Après le polissage :










Vous vous rappelez la fille avec son integra !? Ben voici sa mazda 3 et une autre major scratch.. lol bad luck.

À l’origine, elle voulait que je fixe ‘’juste’’ la scratch, qui, en fait, est une clé..

At first, she wanted me to simply fix that ''scratch'' then I told her it would loook better if I do the whole car .








Sablage à l’eau.,, ça dl’air beau hen!?

This is how it look after a wet-sanding.. It's better when the person is not here watching over you because usually she always ask way too much question lol


Une chance j’avais mon paint gauge, j’en avait déjà trop enlevé, *IMPOSSIBLE* de faire mieux que ça.

See, how thin I'm at.. I couldn't do any better.



Après le polissage :

Vous voyez quelques chose vous autres!? ( Alors, je résume, j’ai fait disparaitre une marque de clé sur une peinture de Mazda Ultra-mince) Dans ces situations, je crois que le paint gauge est une obligation.

See something? So just to remind you, I almost completely removed to a point where you can't see it on the thinnest paint on the market, the famous mzada 3. The paint gauge in this situation is mandatory.









C'est aussi une démonstration à tout ceux qui croit qu'il y a rien à faire pour une marque de clé.

I hope with this demonstration, I will be getting a bit more respect from some peoples.
La rouile.. Vous savez que les Mazda rouille ah rien pentoute?

Voyez ce que j’ai pu faire avec l’orangé











Finalement, je fini la job en fesant un 1-step au complet pour donner un look plus uniforme sur la voiture :

[cobrAA]

Traitement Aquapel pour une meilleure visibilité.




Enjoy guys!

P.S : Fais-y attention maintenant et prend soin de S.

[cobrAA]

Voici une FX35, j’ai tellement un faible pour les Infinity, j’aimerai pouvoir posséder une G35, c’est pas l’argent le problème.. c’est les assurances!! Dommage!

P.S : C’était la dernière fois que je fesais un detail avec une tuque. C’est plate à dire, mais je cancel mon prochain rendez-vous s’il fait encore un froid comme celui-là, JE SUIS ÉCOEURÉ!!! Lol

Alors, comme d’habitude.. un petit before :









On mousse la voiture pour réduire le risque de grafigné la peinture et pour préparer le polissage.


Clay bar :




Correction:

You can clearly see me detailing with a beanie lol!




After:




After-shot:

Wax used: ( good wet-look but nice durability too)



I will let you judge the wetness and reflection by yourself!!

[cobrAA]

Even the water bead on trims!


I always polish the taillight, it give a more uniform look.
















Thanks for watching ! And please bring me more Infinity :P!!

[cobrAA]

Je vous présente une Subaru STI. Elle était très oxydée avec un look très fade. Voyons voir ce qu’un polissage 2-step va pouvoir lui redonner comme lustre.

Pour être franc, pour X raisons, je croyais que la voiture était blanche et pour cela, je lui avait fait un forfait avec un 1-step. Lorsque j’ai vu la condition, je savais que ce ne serait pas suffisant. Mon but, ce n’est pas de faire de la production, mais bien de s’assurer que moi, tout comme le propriétaire, allons être satisfait du résultat. Je le savais qu’il ne le serait pas avec un 1-step. Lorsque je lui explique la situation, on a perdu 1 heure à négocier l’affaire et ça la fini que c’était mon erreur… Je veux dire, au pire, je lui aurais fait un 1-step et il n’aurait pas été content, mais ça n’aurait pas été mon problème. Finalement, j’ai accepté de faire mon 2-step en plus d’avoir perdu 1 heure inutilement.

Des fois, ça me donne envie de me ferme la gueule. J’ai voulu éviter de rendre quelqu’un de mécontent et ça m’es revenu sur mon dos.

Before :

Very very faded paint as you can see :












AFTER:

I’m very impressed with how it turns out. In fact, I guess there’s was just tons of light swirls and very little deep scratches. Also, we all know Subaru paint are on the soft side.



See that 50/50:


Before:


After:



Cleaning the wheel..


Then clay bar:



Engine shampoo:



After:







Interior:

L’intérieur était déjà clean, alors, me suis pas attardé à prendre des befores, mais c’est certains qu’il y avait de la saleté et taches ici et là.



Showroom condition!


















After-shot: