CobrAA's Eastern detailing pic

[cobrAA]

AFTER-PICTURE :


































The owner told me he wanted ot change his rims, I said he shouldn’t, they look sick and match the car perfectly!


















Remember those 2 vents? I didn’t forget them!

[cobrAA]

Here's my section for very major correction, usually these corrections are only on one single panel so instead of doing a thread for only 1 panel of a car, i rather just put every single major detail in one thread.

The story behind this integra's hood is that my step-father wanted to move the recycle bin and what he did was lifting the bin over the car but instead of that, he put the bin on the hood and drag it completely to the other side, you can see the damage by yourself!

Avant:




Après:





Update: Voici une autre petite correction.

Voici une correction apporté sur une BMW M3 noir.

Le défi pour moi était de minimiser la correction pour pas que le quarter soit vraiment plus beau que le reste de l’auto. On le sait tous, une voiture noir, les swirls parraissent plus. Alors, je pouvais pas aller wild et faire une correction 100%

Le but : Blender le mieux possible les défauts!

This is a BMW M3 in JET BLACK. ( this paint is a REAL B*TCH to work with) The owner scratched one panel badly. However he didn't want to have his car detailed but the thing is that if my correction is too agressive, one panel will look better than the rest of the car and you don't want this. so I had to blend the finsh with the rest of the car while still correcting the scratches haha! here's the pictures!


Avant :









Et puis maintenant! Quand même mieux! Je crois avoir réussi ma mission :





Thanks!

[cobrAA]

At first, she wanted me to simply fix that ''scratch'' then I told her it would loook better if I do the whole car .








Sablage à l’eau.,, ça dl’air beau hen!?

This is how it look after a wet-sanding.. It's better when the person is not here watching over you because usually she always ask way too much question lol


Une chance j’avais mon paint gauge, j’en avait déjà trop enlevé, *IMPOSSIBLE* de faire mieux que ça.

See, how thin I'm at.. I couldn't do any better.



Après le polissage :

Vous voyez quelques chose vous autres!? ( Alors, je résume, j’ai fait disparaitre une marque de clé sur une peinture de Mazda Ultra-mince) Dans ces situations, je crois que le paint gauge est une obligation.

See something? So just to remind you, I almost completely removed to a point where you can't see it on the thinnest paint on the market, the famous mzada 3. The paint gauge in this situation is mandatory.










C'est aussi une démonstration à tout ceux qui croit qu'il y a rien à faire pour une marque de clé.

I hope with this demonstration, I will be getting a bit more respect from some peoples.

[cobrAA]

Mon ami vien de s'acheter une voiture usagé et le seul défaut majeur sur la peinture était le hood.. Par chance, nous nous sommes rencontrés dans la chambre de hockey un lundi soir et il s'est rappelé que je fesais ce genre de correction.

Le hood était vraiment en mauvaise shape, certains water spot avait rentré dans la peinture, il aurais fallu un wet-sand ( et encore!) pour corriger cela, par contre, à 2 pieds de la peintures, la peinture a dl'air maintenant super et match le reste de l'auto ( ce que mon ami voulait):

[cobrAA]

Voici une autre correction; je ne suis pas 100% satisfait du résultat, donc on va aller se procurer du touch-up et on verra avec du sablage à l'eau. ce traitement était fait seulement au polissage, sans sablage à l'eau.

[cobrAA]

L’histoire a commencé avec des touch-up de peinture mal faite qui ont fait que Monsieur s’est tourné vers moi pour corriger la situation!





Et maintenant, vous en pensez quoi?





Voici le test- panel., madame a été convaincu et on a fait l'auto au complet. thread to follow!

[cobrAA]

Voici un gars qui connait bien son affaire et qui sait reconnaitre les défauts, mais qui n’a pas la patience pour faire la grosse job. Alors, avec plaisir, je m’occupe de sa voiture!

Hello F150 !


So much sticker to remove!








Lots of bug to remove and see how little clarity is on that paint?


Cleaning wheel using ph-safe wheel cleaner :


Pre-solution:




Let say if I can make that vehicule has wet has when the water is still on the car:









Bonne variation d’épaisseur de peinture.

Correction*




Moitié-moitié


Voyons voir de plus près:



Very good correction!

Pas pire hen!?













Parce que je suis un bon gars, j’ai vue cette boite et je me suis dit, le camion serait plus beau avec la boite poli right? So, free of charge, je lui offre ce cadeaux!

Since I’m a nice guy I decide the pick-up would look more finished with this metal box fully polished and I done a couple of metal project so far, let’s add another one under my belt! All free of charges by the way.

50-50, polished side:


Unpolished side:




La différence est marquante!




Removing compound dust around the car :


Dressing the tires:

[cobrAA]

Comme si j’avais pas déjà assez poli de métal de même!


Un autre truc que d’habitude, je ne fait pas et que moi et lui avions jamais discuté, la boite :





Beaucoup mieux, donne un plus fini et, en plus, protège à l’avenir.

Fini de protéger les moulures :


After-shot!

Wax used :













Oui, yen avait du métal haha!

[cobrAA]

Le toit est aussi poli!




Ohh a sun-shot for you sun-lover!









Very good clarity right there:




Everything is nicely detailed:






One of my favourite shot:


So, which picture is wetter? The water or the after-shot?








Enjoy!!

[cobrAA]

Here’s my first G35. Nice car but this one needed soooo much attention!! I’M sorry but this is the truth, it was in rough shape! However, I did my best considering the times and weather to make it shine like it should, and I think I did very well!

Here’s how I got the car:





Very fade looking:






Wax residu everywhere:






Deeper scratch


Really faded plastic as well!






Condition of the paint under light:













Headlight Wetsanding:

This is no news to anyone, I’ve been doing over 20 of these every years but just a reminder on how it’s done:

You need to wetsand the light lens
Polish using different pad
And then you seal it for extra protection

Obviously it sound easy but you need a good technique in order to achieve a good result!

[cobrAA]

On commence par sable une lumière à la fois :


Can’t see nothing :


And now it’s polished :


Done:



And now for the other side..





Here’s a couple of stuff needed to achieve that result:


Too bad, the lens inside had problem: lens would have been clearer.




And now let go back to the paint care:


Cleaning wheel using my color-chaning wheel cleaner


Foaming the car
Some call it the luxurious foma bath ( loll..) Wtv! It’s foam in order to reduce swirl while cleaning.:¸







I then proceed to the clay bar:




I was expecting more dirt, oh well! It’s not a bad thing.

[cobrAA]

Little fifty fifity with my halogen light:






Aftershot:







Remember the deep scratch on the door?

[cobrAA]

All trim are now restored and protected:









All the deep scratches remains:










The reflections are soo much wetter than it was a couples hours ago!




Both taillight and headlight are polished:








Thanks for looking!

See ya!

[JVizZLe]

awesome job!! i wish u lived closer so u can do my car =)

[cobrAA]

awesome job!! i wish u lived closer so u can do my car =)

You never considered visiting montreal for a week-end ?

If not, Im still gauging interest!

http://forums.gtrcanada.com/off-topic-marketplace/52761-offering-my-detailing-service-around-canada.html#post508325