CobrAA's Eastern detailing pic

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e sais ça fait longtemps de cela, mais mieux vaut tard que jamais non!? Je vous présente mon expérience au salon de l’auto après avoir travaillé pour Mercedes, FIAT, Chrysler Canada. J’aurai pu avoir fait partie du Grand Prix aussi, mais nous n’avons pas pu nous rejoindre à temps et l’équipe était déjà formé.

Évidemment, j’étais au travail et les photos sont prises avec mon téléphone intelligent 5mp avec un éclairage de merde. Ne faut pas espérer des miracles!

Sans plus tarder, voici mes photos, si vous avez des questions en particulier, il sera plus facile d’y répondre que d’écrire 6 pages de stocks loL!

1) Les voitures arrivent dans le sous-sol, nous sommes responsables des clées des voitures et de les shiner avant le show. Donc, il y a un équipe qui s’occupe des vitres et une autre qui s’occupe de la peinture ( en fait, on était seulement 2 gars pour la peinture /polish/ wax)

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Pas moi.. mais quand même haha!















2) Maintenant une surprise, nous attendait. Le Mercedes Sprinter est trop haut pour aller dans le sous-sol, il attendait au dock pour être laver, mais laissez moi vous dire que nettoyer ça, c’est pas si facile que ça. En plus, après, il faut le wrapper haha!







3) À ce moment, il faut monter les véhicules au show :

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F*Ckin vokswagen.. what the heck were they thinking!? It was SO CLOSE!!!





Fad a lida lida lol!


Arrivé au 5e étage



Oh that was cute!! Dans l’ascenseur, on montait 3-4 Smart au lieu d’une voiture LOL





Là, faut attendre que d’autre compagnie monte dans l’ascenseur. Ya juste un ascenseur et ya quoi? 200 voitures à monté?














My baby…. Et en plus je le voyais travaillé…buffer trails :’( Really! Je l’aurai shiner gratis moi-là!



Au moins, j’ai vue toute les voitures avant tous le monde haha


Oh wait, who’s that dans le Huyndai booth? Ben oui!!! GUY GUY GUY qui pratique son speech




Très dévoué le gars, il pratiquait son speech et même ses jeux de bras tout en allant au toilette.


Lave-main gazette.. genre really? Who cares lol?


4) Une fois que les voitures sont place à leurs spot. Il faut faire des touch ups de peinture,vitre, aspirateur.

Après, il faut s’assurer que tout les logo des roues soit droit!!! Vous savez ce que ça veux dire ça ? Jacker une roue par une, pour plasser le logo flush!!! Damn right.. I had to do it. Osti j’en ai jacker du char ste journée là!

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Voici des dommages du salon.. Tous les sièges en cuir taché


Plastique démoli






5) Le show est fini… faut retourné les voitures en bas!





Je suis content qu’on m’aille fait confiance pour le convois des voitures, j’ai eu la chance de conduire des voitures assez dispendieuse et qu’on me fait confiance après que quelques jours prouvent beaucoup pour moi.



Ça prend 2 semaines à monté et 6 heures à démonté lol.



Oh pis en passant, les filles chez chrysler /fiat étaient de loins les plus hot du show, j’ai pu me gâté un peu

J’espère vous avez aimé!

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This Dodge Nitro has been detailed before so it was in good shape and to be honest, this owner takes good attention to his car so, for him, even tho it’s a black car, a detail once a year is way enough!

Let’s proceed with the pictures right!?













Clay bar:



Before:



After:





After-shot:

Wax used:



Oh yes I forgot, I also did a complete interior shampoo.

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And now for the paint:

I have the feeling that the hood has bene repainted:








The variation is too high IMO but nonetheless, if it’s the case, they did a perfect job because I couldn’t tell a variation in color. If it’s oem, then I guess, it’s what you call dodge’s quality ?













Polished with a metla polish but I couldn’t make it perfect.








Also did the roof, I mean, I’m 6’2 there’s no reason to not do it haha






Did you know dodge’s car are complicate to do !? Well, their body kit is very bad fitted and I’ve seen this on a lot more Dodge car than any other company.



Why can’t they make a clean line, make the fender bigger,larger, lift the rear bumper by half a inch, I dunno but heck, it’s hard for a detailer to polish those area and it’s super easy to hide polish residue and pretty hard to remove them after. Oh well! Now, you aware. BTW, this has nothing to do with the owner’s car. It’s oem quality.









I’m wondering what’s the finish of the viper. I know must Chevrolet are low-quality stuff but the corvette is very well made so maybe it’s the same for the viper.

Have a good night!
Alex

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Voici une BMW rouge qui avait besoins d’un bon rafraichissement. Puisque le propriétaire compte cirer sa voiture lui-même par la suite, j’y suis allé avec un scellant de haute durabilité qu’il pourra par la suite topper avec sa cire préférée.

En passant, je m’excuse des photos. L’éclairage pour la prise de photo n’était pas au rendez-vous!

Washing the car with ONR:





Clay bar: The clay bar help remove contamimants sticked to the paint that normal car was can’t remove.



Before:







And here’s what the paint look like after the polish:

Deeper scratches remains but that’s normal with a 2-step polish. However, swirls are now gone.



YES I TAPPED THE CAR! ..LOL



Car has been repainted but the job was well-done.






Engine bay detailed:




Headlight polish:



And after:



Enjoy those after-shot: Remember I used a sealant so wetness wasn’t the main goal here:













However my polishing is always welldone so you always end up with a wet-looking paint. Sometimes I just make it even wetter with some ‘’detailer trick’’











À très bientot!

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Donc, je peux pas dire que j’ai pas travaillé fort aujourd’hui, je suis brulé par le soleil de partout!

Cette Civic rouge avait été la première auto j’avais post sur le forum. First thread ever haha. Alors 2 ans plus tard, on refet un 2-step pour redonner le lustre d’origine de la peinture et s’assurer que le rouge ne tourne pas rose!

No before pic, just after-pic,





























En passant, je dirais que le shine est encore mieux que celui d’origine

Et finalement, mon cousin viens d’acheter sa première voiture, j’ai voulu lui donné un petit sentiment de fierté. Vous savez tous c’était quoi la 1ere voiture right?

No before-pic, mais vous pouvez imaginer l’état d’une telle voiture LOL





Headlight were yellow !!






A+!

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Voici une voiture que j’avais fait l’an passé. Ici, on ne fesait qu’un petit refresh.

Sonax qui fait sa job :


Condition de la peinture :







Paint is really thin, I have to be careful :




Here:


Pour un 1-step, je suis bien content du résultat:





















Polished headlight too.




Merci et à la prochaine.

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Pour cette voiture, c’est plutôt malheureux, mais j’ai oublié de vérifié mes batteries et j’ai seulement pu prendre quelques shots avant qu’elle meurt, j’avais mon téléphone, mais ça fait pas de super photo ça!

By the way, this M3 is a car who sees the track and the day before, he went tracking lol. So I had tons of stuff to remove.

Before:









And then after pic:































Merci Alex, tes pièces étaient bien peinturés.

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Comme Alex le disait, aujourd'hui, je suis venu laver ses deux sièges à l'extracteur. En même temps, j'en ai profité pour prendre de nouvelles photos avec mon appareil.

Gardez en tête que ça fait 7 semaines, j'ai poli sa voiture, il l'a peut-être jamais relaver depuis ou a été faire de la track avec. L'auto était sale quand j'ai pris les photos.

As-is after 7 weeks!





Très gris, beaucoup de poussière:


et l'auto..

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Here’s how the car came in the morning:



Water spot etched in the clear coat:


Hazed headlight:


Pretty fade, missing a lot of gloss:




Engine bay:






Polishing and sealed the crest:


After:










Here’s the clay bar after doing the hood:


Testing my new light.. it’s actually a true sunlight light. Awsome lighting.












As usual.. polishing the windows first, then apply the aquapel`:



Wheel protection for the rims:

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And now we move on to the interior..



Very dirty leather. Like I said to the owner, there’s something wrong with the seat, I dunno, the interior os UBER-CLEAN except for the seat and they were supposed to have been treated before by BMW. Anyhow, I tried my best to make them cleaner.



See the white scuff? The difference in color of both beige? That’s weird-wear to me.


Anyway, I cleaned them using my cleaner and horse hair brush as usual and then applied my conditioner.

Polished all wood trims:


Crest:


Then, I apply a quality wax to protect the finish from fading and tuning whiteish.


Everything is clean.
















Matte UV protector:

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ee the shine haha! I could seriously reflection.




A little fantasy.


Outside shot..

Wax used:
























Crazy reflection no??










Sun shot right? Flawless result!










Thanks for watching!

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Voici une CX-7, rien de spéciale, un petit in and out, j’était curieux de voir si sur les modèle plus dispendieux la peinture était aussi cheap que sur les 3.. Il y a aucun doute, il y a pas un detailer sur cette planète qui voudrait acheter une mazda. Les pires peintures au monde. Point final lol.











No before.. just after-pic :



















Pour un poli tout en 1. sois poli + cire dans le même produit. Je suis bien content du résultat.









Puis, J’ai aussi fait un petit intérieur. C'est-à-dire, nettoyage du calcium sur les tapis + traitement cuir ( nettoyant+ conditionneur)

À gauche, untouched, à droite, nttoyer. Voyez un coté est plus blanc que l’autre.











Je sais les photos sont pas top… Je devrais avoir mon nouvelle appareil très bientôt!

Alex