CobrAA's Eastern detailing pic

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Beeing a hot sunny day and a silver paint, i twas quite hard to capture all the defects so I pretty much skipped that part.

Let’s start:

Car was already clean so I only cleaned using ONR:

1) Clean badge:

En utilisant ma brose préférée en poil de cheval:
















2) Tape the whole car :

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Juste de belle réflexion comme lorsqu’elle sortais du dealer:

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Today, I only did a basic in and out + wax. Enjoy!

Before:









Maudite coulisse d’anti-rouille!




Water spot :



Foaming the car :


Washing the wheels:


+ clay bar.

After-shot:

Wax used:























At the end, it just clean. No super hyper sick reflection or such but just a clean looking car and protected.

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And here’s the interior shot :











No more salt, just a clean floor




Sexxxxxy!


Bonne santé! On se revoit bientot!

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C’est assez rare que je travail sur des Audis, mais c’est pourtant pas une nouvelle pour moi car j’ai déjà travaillé chez Audi. La S4 et la R8 étaient de loins mes préférés

Donc voici une belle S4 en bonne shape.

Je me suis attardé à l’intérieur avec un quick polish pour l’extérieur + une bonne cire pour un beau shine.
Before :





**The owner was waiting for his car so I didn’t want to take too much pictures and keep him longer.

Polishing all carbon trim


Then waxing them


Sealant for wheel



So with that said, here’s the after pictures!







Wolfgang tire gel:


Nice wet shot:








See the nice reflection on the trunk.




Some product left on the table haha!




Comme toujours, l’exhaust tip est poli

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Donald, your free to steal those pictures if you want them!

Enjoy.

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Here’s the third car i’m doing for Donald at CSC, he want to sell it so he needed a good detail. Have a look at the car:

Before:
















Job is done, let’s take a look at the after pic:






























And now for the exterior:

I must say, out of all Japanese paint, I think Honda-Acura and Infinity are the best paint to work with.


Nice pearl!

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1 Supra 1 GTR.. no comments? what up with you guys !? Nobody cares about CLEAN car !?

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Once Lil Jon said.. get low B*TCH!! That’s what I did mouhaha!
















Sure the most epic taillight of all times has been polished to perfection. I’m serious, is there a more epic set of taillight than the twin red round of the skyline !?





















Nothing is left unpolished is that simple :P







I hope you enjoyed this thread, took me a little times to write it off and translate.
J’espère que vous appréciez le thread et on se revoit bientot!

[cobrAA]

4) Special request :

Le propiétaire ne ma pas demandé d’enlever les marques de ce sticker, mais comme je lui ai promit un showroom condition, je me devait d’oter ça.

The owner never asked me to remove the marks left by the sticker but I had to do it because it’s part of my commitment to a showroom finish. You know, when your not on a rush to finish the car like your in a production. Just take my time, no matter how much times it takes, it doesn’t matter, what matter is your getting a showroom finish at the end



Mon stuff pour oter la colle ne fait rien du tout pour cela, le dommage est dans le clear.

My glue remover didn’t do fu*kall for this sticker so the damage was done in the clear. I had to wet-sand it.

WET-SANDING.





Je m’assure que je ne brule pas la peinture.



At this point, I can’t take the chance that there’s 291 microns of clear coat because I knew the car was repainted. However, when I saw some defect on the paint, I knew the paint job wasn’t done 100% right so I had doubt that the guy simply painted over the existing charcoal paint so in this case, I knew my reading was pretty worthless. Yes, that’s how much I’m taking care and making sure I’m doing a good job on your car!

À ce point, je savais que je ne pouvais pas me fier sur mon gauge car j’avais vu quelques défaut dans la job de repeinture ailleurs sur l’auto et je savais que l’auto, au depart, était charcoal, alors pour une job vite bonne pas chère, le peintre a surment juste repeinturer par-dessus la peinture existante. Ainsi, mon gauge lit 2 couches de peinture.. plutôt inutile. Alors, je devais me fier à mon instinct. Selon certains, instinct du débutant, mais pour ses personnes, sachez que je me fous de ce que vous pensez de moi Ce qui importe, c’est que vous êtes en sécurité avec moi !

À la fin, il n’y avait que quelques petites ligne du ‘’Y’’ qui paraissait. ( J’avais trop peur d’aller plus profond)





5) Correction.

Before :















After :

1 coat of sealant was applied on the car.
And then I applied this particular wax.. Fuzion Estate wax

[cobrAA]

) Wheels.

Voici comment je prend soins des roues :
Here’s how I take care of wheels :

Vaporise le nettoyant à roués qui tourney mauve au contact de la poussière de freins. Je nettoie l’intérieur des roues avec une brosse anti-scratch très longue
Spray Wheel cleaner, let it turn purple under the contact of brake dust. I clean the inside of the wheel with an anti-scratch brush.


Après, j’utilise une brosse à poil de cheval très douce qui ne scratch pas
After, I’m using a boar brush that wont scratch the finish of the wheel.



Utilise la brose à lug nut, une autre broche special à poil de cheval.
Another special lug nut brush with horse hair.



Je nettoie les roués avec une microfiber et finalement j’utilise un scellant pour les protéger et leurs donner du shine.
I then dry the wheels with a microfiber and seal them with a special wheel sealant that protect and shine the wheels.


Oui oui.. tout ça, juste pour des roues!! Allez voir juste pour le fun, le retail price de tout ces brosses et produits hihi.

2) Engine bay.

Before :



Je protège toujours les air filters et nettoie le moteur avec un savon testé sur les moteurs et différentes brosses encore une fois!


After :

Uv protector and anti-static.








3) Washing the car.

2 buckets with 2 grit guard in each using the CobrAAA’s washing technique

Foam gun with a special solution:


Pre-soak the tar and bug:




Clay bar time :


Et finalement on sèche avec une bonne microfibre.

[cobrAA]

Pour l’extérieur, j’ai juste pris des after-shot :





Nice pearl none-the least.






















On s’entend que le plus gros de la job c’était l’intérieur de la voiture, mais quand-même, elle a maintenant un renouveau de propreté!

See you guys!

[cobrAA]

Voici une autre voiture dans un été assez lamantable..

Let see what we can do for this ‘’close-to-be-named-trashed’’

As usual if you follow my thread, you will know I always do the same routine, extractor, various brush, air compressor, Uv protector on trim etc.

Before:







Utilise le compresseur à air pour déloger la saleté que la shop-vac ne peut pas aspirer.


J’ote tous les caoutchouc que je peux.






Protecteur UV :




After :





Plus de sel, plus rien, que de la propreté.

[cobrAA]

Shot of the beading:





Video qui montre la réflection de l'auto:

Vidéo qui montre l'effet de perlage sur la peinture après la cire:

Deux photos de l'auto au dernier beach club, je viens de les trouvés lol.

Quelques jours après la job.






Thanks for looking. It was a true pleasure to work on your Supra!

See ya.

[cobrAA]

Correction:

Regardez comment ce blanc est jauni, j’y comprend rien.




Wax used :






























That bumper wasn’t easy to detail